Вчера нам доставили купленный в неметчине МоТоВеник ака Мечта, средний рост 175.
Веник потому что Avensis. Мечта потому что Toyota (помните "управляй мечтой"?). 175 потому что средний рост такой у человеков, а номер как-то запоминать надо.
Короче, у нас новая (не очень) тачка: 2018 (пробег 90 Кkm) Toyota Avensis Touring Sports 1.8 Valvematic Edition S+, type: T27, manual, wagon, gray. Нарисован в Японии, изготовлен в Великобритании, пробежал 90 ткм по Германии. Теперь будет гонять по Литве.
Начальная цена была 16200 евро, сбили до 15500 и сверху комплект зимней резины на дисках. Правда, летняя резина оказалась почти лысая и всё равно надо покупать комплект. Дополнительно обрадовали разными размерами, зимняя R16 а летняя R17. Ничего сами сделать не могут, всё надо контролировать, бестолочи.
Ладно, хватит слов, к делу. Наслаждайтесь красотой:
Тут (посмотрите чуть выше) вы можете наблюдать 4 колеса R17 на дисках, легко покладенных в багажник Веника.
Один владелец, пробег 40000 км. Не бита, не крашена. Состояние прекрасное, жидкости поменять и еще сто лет катаца.
К стандартной комплектации (Primary, она же барабан-едишн) были добавлены: круиз-контроль (кнопки); камера заднего вида; головное устройство (экран 9 дюймов, андроид, для навигации в самый раз); сеточка перед радиатором; оклейка прозрачным полиуретаном (капот, передние двери: эксклюзивный авторский рисунок; головной свет, передние крылья и полоска на крышу просто прозрачный полиуретан); псевдокожа на передние сидушки.
В багажнике есть еще компрессор (питалово от прикуривателя или клемм аккумулятора), пустая железная канистра на 10 (вроде) литров, запаска со штатным домкратом и прочей хнёй. Баллонник, куда ж без него, воронка с сеточкой, банка омывайки. Ну и по мелочи: тряпочки-хуяпочки. Да, аптечку не отдам, она золотая.
Номер двигателя: G4NA KU256049 // RBKSFU038787 Код двигателя: VP14 Рабочий объем (см³): 1999.0 Мощность (кВт/л.с.): 110.000/149.6 Тип коробки передач: TJ07 Год производства 2019 Поколение VII (LF) Рестайлинг Производитель Автотор (г. Калининград) Цвет кузова (кабины): БЕЛЫЙ
Диски штамповка 6.5JX16, PCD 5x114.3, DIA 67.1, ET44 с шинами 205/65 R16 Датчики давления TPMS
Шины летние (всесезонка из Кореи) Kumho Solus TA31 M+S 205/65 R16 95H Зимние (без дисков) Tigar Winter 205/65 R16 95H на балконе в Москве, могу продать отдельно. Полноразмерная запаска в багажнике, без датчика но с дыркой от самореза в протекторе (дырка закрыта жгутиком и заплаткой, колесо отбалансировано). Все остальные шины без повреждений (пока). Если переобуваться в нормальной шиномонтажке, сезон можно отъездить без подкачки.
Стеклоочистители 26 inch (65 cm), 18 inch (45 cm) hook Свечи: NGK IR SILZKR7B11 9723
Масло в двиг: Shell Helix Ultra ECT AH 5W‑30 4l // API SM & ILSAC GF-4 или выше Рекомендовано Helix Ultra ECT C3 5W-30
Головное устройство MyDean 9601 9", IPS, 2.5D, разрешение 1024*600 точек, ставили официалы при продаже.
Есть багажник на крышу, на балконе в Москве, могу продать отдельно: Поперечные дуги Thule SquareBar Evo 7124 (135 см) Крепежный комплект Thule Kit 1763
Покупал машинку в декабре 2019 (фактически в январе 2020) у дилера Major, Строгино, Москва. Выбирал между Киа Оптима (фактически такой же автомобиль, только приспортивленный) и Форд Мондео. Киа не зашла ценой и любовью таксистов, Форд не зашел выходом с рынка (кто ж знал тогда, что они все уйдут).
Тачила - огонь, расставаться очень жаль. Мягкая, комфортная, для дальних поездок самое оно. Трасса Москва-Питер 150 кмч пролетаю с одной остановкой на размяться и дозаправиться. Бака 70 л. должно хватить, но зачем со дна черпать. Звукоизоляцию поругивают а мне норм. Но не отказался бы сделать потише. Двух нетолстых везёт очень бодро. С полной загрузкой разгоняется уже медленнее (если спорт не включать), но не ватная. Кик-даун решает все проблемы легко, связка двиг-коробка очень толковая. Зачем в коробке эконом режим, я так и не понял. Спорт для бодрых разгонов, комфорт для повседневной езды, эконом? Какой-то заметной разницы с комфортом я не ощутил.
Ездил акккуратно, не рвал, короткие поездки щедро разбавлял длинными. По говенным дорогам не ездил, машина не казенная, ёлы. Тормозные колодки даже на половину не стёр (вот так я езжу, при этом постоянно нахожу себя в левом ряду, обходящим очередного тошнильщика).
Заливал в бак рекомендованную присадку-очиститель. Бенз 95 на хороших заправках: газпром, шелл, лукойл. Масло-фильтры менял на 5..7 тысячах пробега.
За время владения полные (с ценой покупки) расходы составили 2 ляма рубчиков. Есть табличка, по запросу могу выслать копию. Ремонтов не было (не ломалась), были апгрейды и саморез в переднем колесе. Еще вандалы скрутили колпачки с ниппелей, пришлось заменить аналогами из ближайшего магазина.
Машина в Литве, для
продажи могу пригнать в Калининград или в Москву. Предупреждаю: хотите
скидку до 150 000 руб, покупайте в Калининграде, паром Калининград-Питер обойдется вам в 50 тыр.
На момент написания этого текста, я хочу 1.95М в Калининграде, 2.10М в Москве. Оплата либо безналом, либо налом но через счет (или банкомат) в банке. Как вариант безнала: договор эскроу.
Хотите купить? Обращайтесь: val.n.fed@yandex.ru или на основной ящик. Звонки только через мессенджеры (зум, скайп, вацап, вайбер, телеграм).
Давным-давно, в позапрошлой жизни, увидел я в журнале (бумажном) иллюстрацию новейшего супер-мега инструмента, самозатягивающийся разводной гаечный ключ.
С тех пор меня не покидало ощущение, что жизнь моя не полна без такого инструмента.
И вот, пару недель назад, на блошином рынке, недалеко от Клайпеды, я увидел ЕГО:
