Как
известно,
27 декабря 2014 года я таки сдал экзамен в
ГИБДД, с третьей попытки. Это была
суббота. Воскресенье, понедельник —
ГИБДД не работает. Вторник 30 декабря, я
иду получать драйверскую лицензию, ака
водительское удостоверение.
Платежку на
оплату пошлины (800 рублей) я еще в субботу
прихватил в окошке №5, в субботу же и
оплатил в Сбербанке. И вот, с паспортом
и квитанцией из Сбербанка я к 11 утра
пытаюсь получить из терминала талончик
на «получение ВУ после экзамена».
Талончик остался практически один, на
17:45. Но даже тот факт, что мне опять
придется подарить целый день жизни
злоебучему ГИБДД, не может испортить
мне радужное настроение. Я сдал экзамен,
я свободен!
Теоретически,
можно записаться на прием через госуслуги
и не зависать целый день на стульчике
в отделении. Не знаю, не пробовал.
Целый день, с
перерывом на обед (погулял по Ашану,
купив автозарядку в прикуриватель;
пообедал в Бургеркинге), я продремал в
теплом уголке. Наблюдения за окошком
№5 показали, что в окошке живет злобная
девка, работающая в пакетном режиме.
Полчаса она ищет и собирает документы,
потом полчаса зазывает народ через
матюгальник, в стиле «кто на получение
ВУ с Х часов до У часов, подойдите к 5-му
окну». Народу немного, даже впечатление
сложилось, что в час не более пяти
человек. В окне она смотрит паспорт и
квиток из Сбербанка, находит твои доки
и говорит, что надо идти ждать у кабинета
№1. Там фото делают и печатают удостоверения.
Я попытался
влезть без очереди, но злобная девка №5
сказала, что никак нельзя, ждите пока
талончик ваш позовут. В итоге, к пятому
окошку меня позвали где-то в половине
шестого. Немного раньше, чем назначено.
Потом я еще
полчаса ждал фотографии, и еще пять
минут, пока заламинируют карточку.
Похоже на то,
что 10 человек в час эта система
обрабатывает. И не похоже, что сотрудники
лодырничают.
Вот так, 30
декабря я получил свою драйверскую
лицензию.
А 31 декабря я
взял в аренду Ладу Ларгус и повез семью
в Малаховку, отмечать Новый Год!
Машину мне
дали на четыре дня, 4 января надо было
вернуть. За это время я два раза съездил
в Малаховку, забрал и развез народ по
домам в Москве, съездил в Икею и Метро.
Сжег больше 30 литров бензина и накатал
больше 300 километров.
Клево, мне
понравилось. Народу тоже. Тепло, сухо,
мухи не кусают, едешь себе.
С погодой,
конечно, 31 числа не очень было. Сугробы,
темно, с неба сыпет — экстремальненько.
На пятую передачу даже на окружной почти
не переключался. Зато в новом году, когда
дороги почистили, покатались знатно.
По кольцу на пятой, под сотню км/ч, ух.
Как ни странно,
никаких проблем с перестроениями я не
испытывал. Достаточно ехать с той же
скоростью, что и задний, лучше — чуть
быстрее, и перестраивайся на здоровье.
Наверное, меня и вправду научили нормально
ездить. Вот парковаться толком не
научили. Габаритов не чувствую, дугу
маневра не представляю. Приходится
взад-назад по пять раз дергать. Да еще
с помощником, чтобы не долбануть ничего.
Правда, Ларгус
это еще тот сарай. Большой и с хреновой
обзорностью назад.
Впрочем, на
drom.ru про него все написано. И про кривой
сход-развал, машину в сторону тянет
постоянно; и про запотевание стекол; и
про необходимость выключать зажигание
при заправке, про все. Зато 7 человек
везет и не кашляет. Дешево и сердито.
Да, подвеска
у Лагруса — супер. Когда едешь пустой,
потряхивает, конечно, немного. Но
загруженный едет плавно, как лимузин.
И все ямки, неровности, вплоть до лежачих
полицейских глотает почти незаметно.