Покатушки

Как известно, 27 декабря 2014 года я таки сдал экзамен в ГИБДД, с третьей попытки. Это была суббота. Воскресенье, понедельник — ГИБДД не работает. Вторник 30 декабря, я иду получать драйверскую лицензию, ака водительское удостоверение.

Платежку на оплату пошлины (800 рублей) я еще в субботу прихватил в окошке №5, в субботу же и оплатил в Сбербанке. И вот, с паспортом и квитанцией из Сбербанка я к 11 утра пытаюсь получить из терминала талончик на «получение ВУ после экзамена». Талончик остался практически один, на 17:45. Но даже тот факт, что мне опять придется подарить целый день жизни злоебучему ГИБДД, не может испортить мне радужное настроение. Я сдал экзамен, я свободен!

Теоретически, можно записаться на прием через госуслуги и не зависать целый день на стульчике в отделении. Не знаю, не пробовал.

Целый день, с перерывом на обед (погулял по Ашану, купив автозарядку в прикуриватель; пообедал в Бургеркинге), я продремал в теплом уголке. Наблюдения за окошком №5 показали, что в окошке живет злобная девка, работающая в пакетном режиме. Полчаса она ищет и собирает документы, потом полчаса зазывает народ через матюгальник, в стиле «кто на получение ВУ с Х часов до У часов, подойдите к 5-му окну». Народу немного, даже впечатление сложилось, что в час не более пяти человек. В окне она смотрит паспорт и квиток из Сбербанка, находит твои доки и говорит, что надо идти ждать у кабинета №1. Там фото делают и печатают удостоверения.

Я попытался влезть без очереди, но злобная девка №5 сказала, что никак нельзя, ждите пока талончик ваш позовут. В итоге, к пятому окошку меня позвали где-то в половине шестого. Немного раньше, чем назначено.

Потом я еще полчаса ждал фотографии, и еще пять минут, пока заламинируют карточку.

Похоже на то, что 10 человек в час эта система обрабатывает. И не похоже, что сотрудники лодырничают.

Вот так, 30 декабря я получил свою драйверскую лицензию.

А 31 декабря я взял в аренду Ладу Ларгус и повез семью в Малаховку, отмечать Новый Год!

Машину мне дали на четыре дня, 4 января надо было вернуть. За это время я два раза съездил в Малаховку, забрал и развез народ по домам в Москве, съездил в Икею и Метро. Сжег больше 30 литров бензина и накатал больше 300 километров.

Клево, мне понравилось. Народу тоже. Тепло, сухо, мухи не кусают, едешь себе.

С погодой, конечно, 31 числа не очень было. Сугробы, темно, с неба сыпет — экстремальненько. На пятую передачу даже на окружной почти не переключался. Зато в новом году, когда дороги почистили, покатались знатно. По кольцу на пятой, под сотню км/ч, ух.

Как ни странно, никаких проблем с перестроениями я не испытывал. Достаточно ехать с той же скоростью, что и задний, лучше — чуть быстрее, и перестраивайся на здоровье. Наверное, меня и вправду научили нормально ездить. Вот парковаться толком не научили. Габаритов не чувствую, дугу маневра не представляю. Приходится взад-назад по пять раз дергать. Да еще с помощником, чтобы не долбануть ничего.

Правда, Ларгус это еще тот сарай. Большой и с хреновой обзорностью назад.

Впрочем, на drom.ru про него все написано. И про кривой сход-развал, машину в сторону тянет постоянно; и про запотевание стекол; и про необходимость выключать зажигание при заправке, про все. Зато 7 человек везет и не кашляет. Дешево и сердито.

Да, подвеска у Лагруса — супер. Когда едешь пустой, потряхивает, конечно, немного. Но загруженный едет плавно, как лимузин. И все ямки, неровности, вплоть до лежачих полицейских глотает почти незаметно.

original post http://vasnake.blogspot.com/2015/01/blog-post.html