Как я рад, как я рад, что поеду в Ленинград.
30 декабря 2019 года я купил себе обновку, седан “бизнес” класса, он же D класс, он же среднеразмерный, по американским меркам:
Hyundai Sonata VII LF 2019 Gasoline engine 2.0 (NU 2.0 MPI). Белый цвет, автоматическая трансмиссия.
Комплектация “барабан edition”, с добавками камеры заднего вида, девяти-дюймового мультимедийного дисплея, сеток перед радиатором, зимней резины, КАСКО, ОСАГО, аварийный комиссар, расширенная гарантия, ковры в салон, набор автомобилиста -- вот это всё, стоило мне 1.5 ляма.
Деньгами заплатил 1.2, остальное взяла на себя Просечка, сданная в трейд-ин.
Формально, за старую машину мне насчитали 190 тыр, так что, как бы, новая мне обошлась в 1.4М. Но я уверен, что наша Прося стоит не меньше 300 тыр. О, нашел ее на сайте дилера, он хочет за нее 285 тыр.
Изначально планировал покупать весной, но человек слаб и я поддался всеобщей истерике “новогодних скидок”. В ленивом режиме за ноябрь-декабрь посетил дилеров не менее 6 раз, потратил кучу времени на сайты и звонки, навесил на себя стресс выбора и … таки купил 30 декабря. Практически без скидок. Ибо что бы там не дудели маркетологи, скидки у нас -- это пустой звук. Реально скидку могут сделать только на то, что без скидки просто не продается.
Машину взял в Major Строгино, очень доволен работой продавцов, хотя два серьезных косяка отмечу:
Адын -- сильно недоплатили мне за Просю; два -- пришлось занести в кассу 1.1М наличкой. Наличкой, Карл! Спасибо Тинькофф.Банку, не подвел.
Отдельное фу хочу выразить тем (ГИБДД? МВД?), кто отвечает за процесс регистрации авто: во первых, примитивная операция проводки информации по базам превращается в двухчасовое извращение совок-стайл. Отдай бумаги в это окошко, подожди; возьми бумаги, проверь; посети площадку осмотра где колдовыебоны “потеряйколесо” и “приветливые” инспектора и дубарь (не май месяц). Вернись обратно и отдай бумаги в другое окно, подожди. Finally, получи номера, регистрацию и ПТС с поправками. Ни толковой электронной очереди. Ни информационных табло, оптимизации ноль. И отдай за это 2 килорубля.
Дополнительно, вот вроде есть МФЦ, типа “флагман”, аж две штуки, где можно пройти регистрацию в цивилизованной атмосфере. Но, записаться туда на регистрацию невозможно раньше 9 января, а это уже 10 день из десяти отведенных на регистрацию. Вот как так? (риторический вопрос).
Короче, без номеров съездил в пригород на встречу Нового Года, обратно, 3 января съездил на установку допов, 4 января зарегистрировал и получил номера (алиллуйя, всего два часа убитого времени).
Передвигаясь на новой машине испытывал массу положительных эмоций: комфорт, комфорт и еще раз комфорт.
Что особо доставляет, так это постоянное дежавю, возникающее при манипуляциях с машиной. Все время чудится, что я в Штатах, вошкаюсь с нашим фордиком. Понятно, почему: машины одноклассники, очень похожи, разве фордик был помягче, побогаче и помощней.
И вот это дежавю, это очень приятный сюрприз, ибо воспоминания о той поездке входят в топ 3 моих самых приятных вчепятлений.
P.S.
Кстати, за 5 лет владения Просей было потрачено почти 900 тыр. Включая всё.
original post https://vasnake.blogspot.com/2020/01/blog-post.html
