Авторынок

Не было хлопот, купила баба порося.

Действия влекут за собой последствия. Для расширения своих возможностей, захотел я получить драйверскую лицензию ака «права» ака ВУ (водительское удостоверение) категории В. Ну и ездить научиться, конечно.

Ездить научился, ВУ получил. Что дальше?

А дальше, как и следовало ожидать, купил автоматический мобиль. Не пропадать же полугодовому труду, да?

Спасибо Обамке с ВВП, санкции подарили мне 200 килорублей, что позволило выделить 400 килорублей на покупку. И стал я изучать, что же на авторынке можно поиметь за такую сумму в январе 2015 года.

Тут надо уточнить, для оптимистов, покупая машину за 400 килорублей, сразу готовьтесь выложить еще не менее 50, а то и 100 килорублей на всякое разное – зимняя резина, страховки, ТО, запчасти, сигнализация, коврики-шмоврики, регистрация, налог, мойка, бензин и т.д.

Из новых, в такие бабки можно купить Деу Нексия, Автотаз и … всё. Еще в декабре 2014 можно было купить Ладу Ларгус (еще не Автотаз, хотя уже близко), но 15 января завод поднял цену и этот сарайчик на колесах стал стоить 444 килорубля.

Нексию не хочу, Автотаз тем более. Остается рынок авто с пробегом.

С пробегом если брать, то не самое старое. В идеале, что-то еще на гарантии, возраста 1-2 года. Но таких предложений почти нет. Достаточное количество предложений начинается с возраста 3-4-5 лет. ОК, с возрастом определились. В среднем, 15-20 ткм за год, общий пробег у таких машин, соответственно, порядка 30-100 ткм.

Теперь самый сложный вопрос, где покупать?

Если под рукой есть толковый автомеханик, то брать можно где угодно – у частного лица (дешевле), у дилера, да хоть у арасалона.

Если же автомеханика нет, лучше не рисковать. Брать у очень хорошего знакомого, про которого, как и про его машину, все известно наперед. Либо у крупного официального дилера, который не тушуется дать гарантию на продаваемый авто с пробегом.

Кстати, когда я начал искать, где продают Ладу Ларгус, я отыскал дилера, где предлагали ЛЛ с новья за 380 килорублей. Я им позвонил и мне очень убедительно рассказали, что я могу приехать хоть сейчас и мне тут же продадут авто именно по этой фиксированной цене.

Хорошо, что я не поленился и пробил название этого автосалона по Интернету. Оказалось типичное разводилово. Либо «предварительный договор» с мутными условиями и конской комиссией в 300 килорублей, либо «ой, вот только сейчас последнюю продали, вот посмотрите другую, за полтора ляма».

Причем, до сих пор еще есть на рынке предложения Лады Ларгус за 350-380 килорублей. Не верьте. Позвоните любому официальному дилеру – никто вам не предложит ЛЛ дешевле 444 килорублей. Да и то под заказ.

Бизнес, ничего личного.

Поэтому, если вы видите предложение по цене заметно ниже среднерыночной, это повод включить внутреннего параноика. 99.9% – это разводилово.

Короче, вернемся к нашим баранам.

Если бы у меня был автомеханик на побегушках, я бы, скорее всего, взял бы рекомендованный племянником вариант – рамный жып 2008 года рождения.

Например вот такой:

http://auto.dmir.ru/offers/tagaz/road_partner/31827688/

Но, поскольку механика у меня нет, да и жрет этот носорог как не в себя, да и размеры его явно не для парковки во дворах, да и возраст уже старше 6 лет … короче, вкусно, но слишком много минусов. Даже смотреть не поехал.

Еще была мысль взять Ниссан Альмеру, новую. Но выяснилось, что багажник на крышу ей не поставить. Никак. А мне обязательно нужен багажник, виндсерфингисты мы.

Лучше, конечно, минивен. Но не в мой бюджет (400 килорублей). В другой раз, может быть.

Еще была мысль про Шевроле Кобальт, но предложений подходящих не попалось.

Еще были разные желания, типа Хундай Солярис, Форд Фокус и такое разное. Но, либо в бюджет не укладывается, либо старая колымага.

В итоге, набрел я на официального дилера Рольф-Химки, подразделение Bluefish, которое занимается авто с пробегом.

http://www.rolf-himki.ru/about/contacts/#bx_incl_area_1

https://maps.yandex.ru/-/CVC3MY6w

И обнаружил у них несколько Reno Symbol 2011 года выпуска.

Почитал, все что есть в интернетах, про эту машинку, вдохновился. И поехал смотреть. У них еще и Хундай Солярис был и Шевроле Авео – было что смотреть. Думал, посмотрим, пощупаем, пару часов потратим и домой поедем, дальше думать.

Ага.

В 14 часов мы забрели в Рольф-Химки. В 18 часов мы выезжали с территории салона на Просе, Reno Symbol II, 2011 года выпуска, 22000 км. пробег, отпускная цена 395000 рублей. Бывшая турецкоподданная, белая, с МКПП и двигателем K4M 1.6 литра, 16 клапанов. Полный фарш – центральный замок, ABS, air conditioner, гидроусилитель руля и, самое главное, майфун.

У Рольфа таких было восемь штук, все от одного продавца – какая-то кампания, про которую мне сказали, что она брала машины в лизинг для своего персонала. Гарантия на машины кончилась и их сдали взад.

Мы четыре штуки посмотрели и взяли первую – с наименьшим пробегом. На ней ездила женщина, салон как новый, даже каким-то парфюмом пахнет. Правда царапина есть на крыше бардачка. Вообще, состояние узлов и агрегатов на вид как новое, даже радиаторы без замятин. По какой-то тревожащей причине, машина больше стояла, чем ездила :)

Другие машины из этой серии были с пробегами 40-60 ткм и на вид заметно более изношенные. Но и цены были тыщ на 15-20 ниже.

Нам ее подняли на подъемнике, чтобы снизу можно было осмотреть, потом немного покатали (меня за руль не пустили). Если не считать соплей масла под МКПП, снизу я никакого криминала не увидел.

Забегая вперед, могу сказать, что на сервисе мне поменяли задние пружины (у правой отломился нижний виток) и третью (заднюю) опору двигателя – резинка лопнула. С соплями масла из МКПП вопрос пока не решен, надо будет еще раз заехать на сервис. Но, как говорят, почти у всех таких машин сопливит сальник кулисы рычага МКПП – дефект конструкции by design. Многие так и ездят, только раз в год масло подливают. А все остальное в полном порядке.

За сопли масла мне дали скидку в 10 килорублей.

Еще минус – кто-то где-то когда-то куда-то проеб сервисную книжку. Вообще, это серьезный минус. Может ее потеряли с целью скрыть неприятные факты? Но тут я пошел на риск, хотя другим не советовал бы. Без этой сервисной книжки не вышло приобрести гарантию, ибо гарантерам надо подтверждение, что все обязательные ТО были проведены у официального дилера.

Что еще сказать про тот замечательный день? Продавец, Мазанов Юрий, показал себя с самой лучше стороны. Почти во всех вопросах шел навстречу, выжать копейку или воспользоваться нашей неосведомленностью не пытался. Наоборот, отсоветовал от покупки всякого в их салоне, типа зимней резины или страховки, ибо это было бы дороже чем «за углом».

Пожалуй, единственный неприятный момент в процессе оформления, был тот, когда мне не дали зафиксировать в бумагах найденные дефекты: течь масла и отсутствие сервисной книжки. Вернее, сказано было так: во всех копиях пишите что хотите, но в одной копии, для архива, оставьте как есть :)

И еще, хотя дилер и официальный, документы подписывает агент по доверенности. Так, что если что, то с Рольф-Химки взятки гладки.

В общем, та еще лотерея. Но, похоже, мне повезло. Сервисмены сказали именно так.

original post http://vasnake.blogspot.com/2015/02/blog-post.html