Машину просто любить надо

А я еще добавлю: не только любить, но и понимать. В смысле, знать, как она работает и почему вдруг не работает.

mr-pif – Самоучитель - как завести машину в мороз (автомобилистам)

http://mr-pif.livejournal.com/50999.html

В октябре-ноябре:

1. Заменяю свечи, даже если старые еще хорошие. Старые - на помойку.

2. Прыскаю высоковольтные провода специальной аэрозолью.

3. Натягиваю ремень генератора.

4. Раз в 5 лет меняю аккумулятор. Не жоплюсь и покупаю человеческий.

5. Проверяю, как работает генератор - включаю ближний свет, упершись мордой в стену, и на холостом ходу жму на газ. Яркость света увеличиваться не должна.

Все. Это занимает 1 час. За три осенних месяца время для этого выкроить можно. Масло - всесезонное VISCO 3000 10W40 круглый год. Меняю его каждые 10000 км.

В январе при -30 градусов:

1. Жму пару раз на педаль газа, чтобы пошел бензин. Он замерзает при -60, поэтому по-любому испаряться будет.

2. Включаю зажигание и дальний свет на 10 секунд, чтобы пнуть аккумулятор. Если сразу начнете заводить - аккумулятор загубите.

3. Ставлю нейтралку и обязательно выжимаю сцепление.

4. Начинаю крутить стартер. Если с первого раза не завелся, секунд через 10 бросаю. Со второго раза обычно заводится при любом минусе за бортом.

5. Никогда не жоплюсь заправляться на НОРМАЛЬНЫХ заправках и никогда не выезжаю полностью бак. Если в бензине есть вода - она останется снизу и тогда при пустом баке — каюк.

http://mr-pif.livejournal.com/50999.html

original post http://vasnake.blogspot.com/2015/06/blog-post.html