Сцепление

Говорят, сцепление в современных автомобилях ходит по 120 тыс.км. Вполне возможно, у Renault Duster, на котором я учусь по городу катацца, пробег более 126 тыс.км и сцепление у него погибает прямо на глазах.

Неделю назад его в гараже подшаманили и, вроде, стало получше. А сегодня я на площадке из-за разъебанного сцепления заглох раз пять, из них раза три на горке. Понятно, что плохому танцору и яйца мешают, но с таким сцеплением надо обязательно подбавлять газу в момент «схватывания», иначе стоп-машина.

В городе еще ничего, там палюбому с газом стартуешь, но на площадке все ездят на холостом, да и маневры делаются на минимальной скорости, с полунажатым сцеплением. Тут нужен навык.

Зато я понял, как можно влегкую завалить сдачу экзамена в ГИБДД. Вполне достаточно, чтобы тебе досталась такая ушатанная машинка. Всё, без навыка преодолевать проблемное сцепление, на такой машине площадку сдать не реально. А если еще площадка неровная, с кочками и выбоинами, пиши пропало.

Получается, в плане подготовки, у меня все замечательно. На убитой машине ездил, по раздолбанной площадке катался. Шансы сдать экзамен растут.

http://www.wardautomotive.net/blog/bid/183763/The-top-5-things-that-can-go-wrong-with-your-car-s-clutch

original post http://vasnake.blogspot.com/2014/10/blog-post_9.html