Горка

Сегодня ездил тренироваться на автодром центрального офиса, Автошкола-онлайн. Полтора часа (почти полтора, минут 10 ушло на ожидания и «кофе-брейк») повторял упражнение «остановка и трогание на подъеме», ака горка, ака эстакада. В плане руления — ничего сложного. Вся сложность в одновременной и точной работе с педалями обоими ногами. Необходимо точно дозировать газ, 1200-1300 оборотов и, еще точнее дозировать сцепление. И ничего не перепутать.

Заглох всего два раза, других ошибок не было, вроде.

У Фольцваген поло движок — зверь. На холостых, 800 оборотов, в гору стартует и едет. В итоге, если освоить точную работу сцеплением, можно в горку стартовать не с ручника а с рабочего тормоза, потихоньку отпуская его после того, как сцепление стало схватывать. Мне так даже проще показалось.

Все, площадку прошел, завтра первое занятие «в городе».

original post http://vasnake.blogspot.com/2014/09/blog-post_15.html