Ну вот и закончилась наша малая кругосветка, за 30 дней вокруг США.
Кажется, только вчера ехали в Шереметьево, предвкушая большую авантюру, и вот мы опять дома, смотрим в окошко на мрак, сырость и говны родной мордорщины. Неужели и правда нам не приснились эти 30 дней дороги, солнца, ветра, гор, моря, прерий?
Чтобы меньше сомневаться в том, что все это было, зафиксирую на бумаге факты и впечатления.
Начнем с фактов.
1 октября 2018 года прилетели в город-герой New York NY, арендовали машину и поехали вокруг США, по краю, против часовой стрелки.
31 октября 2018 года, улетели из города-героя NYC.
За 30 дней покатались на четырех машинах (Chevy Impala, Toyota Camry, Dodge Journey, Ford Fusion), проехали что-то вроде 10 000 миль, посетили 30 штатов (забавно, в среднем, по дню на штат получилось), искупались на 10 пляжах двух океанов, заценили 30 мотелей в 30 городах, потратили что-то около 8 тысяч долларов. А также насмотрелись на горы и моря, пустыни и прерии, города и села, прямые трассы и извилистые дорожки, богатых и бедных, солнце и ливень, снег и жару, супермаркеты и рыночные прилавки, ебеня и центры цивилизации, etc.
Бюджет.
Изначально я рассчитывал, что на двоих на круг должно хватить 10К долларов: 100 баксов в день на жилье, 100 баксов в день на еду, 1К бакс на авиабилеты, 3К баксов на автомобиль.
Получилось немного дешевле. За мотели 2 звезды с бесплатным завтраком и вайфаем платили, в среднем, около 70 долларов за ночь. За еду платили около 50 баксов в день: кофе и снеки на десятку, завтрак бесплатно, ужин в буфете. Автомобиль тоже обошелся дешевле запланированного: цена галлона в большинстве мест меньше 3 долларов, на галлоне средний пробег 36-38 миль, выходит около 800 долларов на 10К миль. Плюс аренда около 1600 долларов.
Так что могли себе иногда позволить сходить в ресторан или заняться шоппингом.
Кстати, при таком пробеге на первый план выходит такая характеристика машины как MPG: miles per gallon. По этому показателю тоета камри забивает всех. Хотя форд фьюжн гибрид тоже неплох, особенно в городе. На трассе менее эффективен. Про шеви импала уже не помню, а додж был сдан прокатчикам обратно после первой же заправки, которая обошлась в 50 баксов вместо ожидаемых 30.
Продолжение завтра.
Комментариев нет:
Отправить комментарий